Система смазки двигателя автомобиля состоит из следующих компонентов:

Масляный поддон (картер):
Содержит запас масла и служит резервуаром для стекающего масла.

Масляный насос:
Приводится в действие коленчатым валом и прокачивает масло по системе.

Масляный фильтр:
Удаляет загрязнения из масла, прежде чем оно попадет в двигатель.

Масляные каналы:
Система каналов, по которым масло поступает к различным деталям двигателя.

Процесс смазки:

1. Всасывание:
Масляный насос всасывает масло из масляного поддона.

2. Фильтрация:
Масло проходит через масляный фильтр для удаления загрязнений.

3. Нагнетание:
Масляный насос нагнетает масло под давлением через масляные каналы.

4. Распределение:
Масло распределяется по всем движущимся деталям двигателя через маслораспределительный ротор или галерею.

5. Смазка:
Масло образует тонкий слой между движущимися деталями, снижая трение и износ.

6. Охлаждение:
Масло помогает отводить тепло от движущихся деталей.

7. Возврат:
Масло стекает обратно в масляный поддон через возвратные отверстия в блоке цилиндров.

Типы масел:

Минеральное масло: Получаемое путем переработки сырой нефти.
Полусинтетическое масло: Сочетание минерального и синтетического масел.
Синтетическое масло: Производимое в лабораторных условиях и обеспечивающее превосходную защиту и эксплуатационные характеристики.

Периодичность замены масла:

Рекомендуемая периодичность замены масла указана в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Фактические интервалы замены могут варьироваться в зависимости от типа масла, условий эксплуатации и возраста автомобиля.