Общие причины:

Износ поршневых колец: Изношенные кольца не могут эффективно отводить масло со стенок цилиндра, что приводит к попаданию масла в камеру сгорания.
Износ направляющих клапанов: Изношенные направляющие клапанов могут вызвать утечку масла по стержням клапанов.
Течи прокладок: Дефектные прокладки между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров, а также между масляным поддоном и блоком цилиндров могут привести к утечкам масла.
Засорение системы вентиляции картера (PCV): Засоренная система PCV может вызвать накопление давления в картере, что приводит к утечкам масла через уплотнения.
Холодный запуск двигателя: При холодном запуске масло более вязкое, поэтому ему труднее попасть в узкие зазоры между поршневыми кольцами и цилиндрами.

Другие возможные причины:

Тип используемого масла: Масло с более низким рейтингом вязкости может быстрее сгорать.
Частота замены масла: Слишком редкая замена масла может привести к накоплению отложений, которые могут повредить уплотнения.
Утечки из сальников: Течи сальников коленвала или распределительного вала могут привести к утечкам масла.
Турбонаддув или нагнетатель: Высокое давление наддува может повысить давление в картере, что приводит к утечкам масла.
Повреждение двигателя: Поврежденные поршни, цилиндры или другие компоненты двигателя могут привести к повышенному расходу масла.

Диагностика проблемы:

Чтобы определить причину расхода масла, необходимо выполнить следующие действия:

Проверить уровень масла.
Визуально осмотреть двигатель на наличие утечек.
Провести анализ компрессии и тест на утечку.
Проверить систему PCV.
Рассмотреть возможность проведения эндоскопии цилиндров.