Подвеска грузового автомобиля — это система, которая соединяет шасси автомобиля с колесами и предназначена для следующих функций:

Ослабление ударов и вибраций: Подвеска поглощает неровности дорожного покрытия и снижает их воздействие на груз и компоненты автомобиля.
Обеспечение сцепления с дорогой: Подвеска поддерживает контакт колес с дорогой, обеспечивая устойчивость и управляемость.
Передача силы тяги: Подвеска передает движущую силу от двигателя к колесам.
Распределение веса: Подвеска распределяет вес автомобиля и груза равномерно по колесам.

Подвеска грузового автомобиля обычно состоит из следующих компонентов:

Рессоры: Металлические или композитные элементы, которые поглощают и рассеивают удары.
Амортизаторы: Гидравлические или пневматические устройства, которые гасят колебания рессор и стабилизируют подвеску.
Колесная ось: Прочная балка, соединяющая колеса с шасси.
Подвесные рычаги и тяги: Механические соединения, которые передают силу и обеспечивают подвижность колес.
Стабилизатор поперечной устойчивости: Устройство, которое ограничивает боковой крен автомобиля при поворотах.

Существует несколько типов подвески грузовых автомобилей, в том числе:

Рессорная подвеска: Использует только рессоры для поглощения ударов.
Амортизаторная подвеска: Сочетает рессоры с амортизаторами.
Пневматическая подвеска: Использование воздушных подушек вместо рессор.
Гидравлическая подвеска: Использование гидравлической жидкости вместо рессор.