Skip to content

pstrans.ru

Экспертные советы для автомобилистов

  • Безопасность
  • Двигатель
    • Бензиновый двигатель
    • Дизельный двигатель
    • Клапана
    • Масло в двигатель
  • Законодательство
  • Кузов авто
  • Новости
  • Обзор авто
  • Подвеска авто
    • Ходовая часть
    • Шины и диски
  • Ремонт авто
  • Салон авто
  • Страхование
  • Топливная система
    • Гбо
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
    • Акпп
    • Вариатор
    • Мкпп
    • Сцепление
  • Toggle search form
Гидравлическая тормозная система как работает
Posted on 3 января 2024 By pstrans Комментариев к записи Гидравлическая тормозная система как работает нет

Как работает гидравлическая тормозная система

Гидравлическая тормозная система представляет собой систему, которая использует гидравлическое давление для передачи силы от педали тормоза к тормозным колодкам. Она состоит из следующих компонентов:

Главный тормозной цилиндр: Этот цилиндр расположен в отсеке двигателя и соединен с педалью тормоза. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, она толкает этот цилиндр.
Тормозные магистрали: Это трубы, по которым проходит тормозная жидкость от главного тормозного цилиндра к отдельным колесам.
Тормозные суппорты: Эти устройства расположены на каждом колесе и содержат тормозные колодки.
Тормозной шланг: Это гибкий шланг, который соединяет тормозные суппорты с тормозными магистралями.
Тормозные колодки: Эти колодки находятся внутри тормозных суппортов и прижимаются к тормозным дискам или барабанам, когда водитель нажимает на педаль тормоза.
Тормозная жидкость: Это гидравлическая жидкость, которая передаёт давление от главного тормозного цилиндра к суппортам.

Принцип работы:

1. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, он толкает поршень в главном тормозном цилиндре.
2. Это создает давление в тормозной жидкости, которая затем передается по тормозным магистралям к тормозным суппортам.
3. Внутри суппортов поршни толкают тормозные колодки к тормозным дискам или барабанам, замедляя колесо.
4. Когда водитель отпускает педаль тормоза, давление в тормозной системе падает, и тормозные колодки освобождаются, позволяя колесу снова свободно вращаться.

Преимущества гидравлических тормозных систем:

Точная передача силы: Давление в тормозной жидкости позволяет точно передавать силу от педали к тормозным колодкам.
Равномерное распределение тормозного усилия: Гидравлическая система обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия между всеми колесами.
Высокая эффективность: Гидравлические тормоза обладают высокой эффективностью, так как тормозная жидкость почти несжимаема и может быстро передавать давление.
Простая конструкция: Гидравлические тормозные системы имеют относительно простую конструкцию и требуют минимального обслуживания.

Читать статью  Что такое воздушная пробка в тормозной системе

Недостатки гидравлических тормозных систем:

Утечки тормозной жидкости: Утечки тормозной жидкости могут привести к потере давления и снижению эффективности тормозов.
Воздух в тормозной системе: Воздух в тормозной системе может создавать «мягкую» педаль тормоза и снижать эффективность торможения.
Замерзание тормозной жидкости: В некоторых климатических условиях тормозная жидкость может замерзнуть, что приведет к отказу тормозной системы.

Тормозная система

Навигация по записям

Previous Post: Как документ выдается за ремонт автомобиля
Next Post: Как онлайн страхование автомобиля осаго

Related Posts

  • Как прокачать тормозную систему лада гранта Тормозная система
  • Какую смазку используют в тормозных системах Тормозная система
  • Что такое ротор в тормозной системе Тормозная система
  • Как удалить воздух из тормозной системы одному Тормозная система
  • Урал 4320 тормозная система какая Тормозная система
  • Что такое колдун в тормозной системе приора Тормозная система

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Почему цены на авиабилеты растут и как всё же летать недорого
  • Почему выбирают JAECOO J7: мнение экспертов рынка SUV
  • Установка прямоточного глушителя: что даст и стоит ли менять штатный выхлоп
  • КАСКО без переплат: где подвох и стоит ли игра свеч
  • Толщина металла, оцинковка, швы: как по кузову понять, насколько живуч авто

Облако меток

Ваш браузер не поддерживает тег HTML5 CANVAS.

  • Ходовая часть
  • Дизельный двигатель
  • Топливная система
  • Масло в двигатель
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Кузов авто
  • Страхование
  • Акпп
  • Трансмиссия
  • Мкпп
  • Новости
  • Ремонт авто
  • Подвеска авто
  • Сцепление
  • Салон авто
  • Клапана
  • Обзор авто
  • Двигатель
  • Безопасность

Информация для правообладателей

Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников — имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет. Если Вы обнаружили на нашем сайте материалы, которые нарушают авторские права, принадлежащие Вам, Вашей компании или организации, пожалуйста, сообщите нам через форму обратной связи.

Февраль 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
232425262728  
« Янв    

Copyright © 2026 pstrans.ru.

Powered by PressBook News WordPress theme