Тормозная система в автомобиле

Тормозная система является неотъемлемым компонентом безопасности, позволяющим снижать скорость или останавливать автомобиль. Вот как она работает:

Главный тормозной цилиндр

Когда водитель нажимает на педаль тормоза, он активирует главный тормозной цилиндр.
Этот цилиндр содержит поршень, который выталкивает тормозную жидкость в тормозные магистрали.

Тормозные магистрали и шланги

Тормозная жидкость под давлением из главного тормозного цилиндра подается через тормозные магистрали и шланги к каждому колесу.
Эти магистрали и шланги изготовлены из прочного материала, выдерживающего высокое давление и не подвергающегося коррозии.

Тормозные суппорты и барабаны

Каждое колесо оборудовано тормозным суппортом (для дисковых тормозов) или тормозным барабаном (для барабанных тормозов).
В суппорте находятся тормозные колодки, а в барабане — тормозные накладки.

Тормозные колодки и накладки

Когда водитель нажимает на педаль тормоза, тормозные колодки или накладки приводятся в действие.
Они прижимаются к ротору (в случае дисковых тормозов) или внутренней поверхности барабана (в случае барабанных тормозов).
Сила трения, возникающая между колодками/накладками и ротором/барабаном, замедляет вращение колес и в конечном итоге останавливает автомобиль.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость — это гидравлическая жидкость, используемая в тормозной системе.
Она передает давление от главного тормозного цилиндра к тормозным колодкам/накладкам.
Жидкость должна иметь высокую температуру кипения и низкую вязкость, чтобы эффективно работать в разных условиях эксплуатации.

Основные компоненты тормозной системы:

Главный тормозной цилиндр
Тормозные магистрали и шланги
Тормозные суппорты или барабаны
Тормозные колодки или накладки
Тормозная жидкость

Типы тормозных систем:

Дисковая
Барабанная
Гидравлическая
Воздушная
Электронная