Вариатор в автомобиле

Вариатор, также известный как бесступенчатая трансмиссия (CVT), представляет собой тип автоматической коробки передач, которая обеспечивает плавные и бесступенчатые изменения передаточного числа между двигателем и колесами.

Принцип работы

В отличие от традиционных автоматических коробок передач с фиксированным набором передач, вариатор использует два шкива, соединенных гибким металлическим ремнем.

Один шкив соединен с двигателем, а другой — с колесами.
Оба шкива имеют конические стенки, которые позволяют изменять диаметр ремня, проходящего между ними.
Когда один шкив наклоняется в сторону уменьшения диаметра, другой наклоняется в сторону увеличения диаметра, обеспечивая плавное изменение передаточного числа.
Это позволяет трансмиссии плавно адаптироваться к меняющимся условиям вождения, обеспечивая оптимальную производительность и экономию топлива.

Типы вариаторов

Существует несколько типов вариаторов, в том числе:

Торные вариаторы: Иногда их называют «клиновыми», они используют ремень, который входит в канавки шкивов.
Цепные вариаторы: Иногда их называют «пустотелыми», они используют цепь вместо ремня.
Тороидальные вариаторы: Используют два набора конических роликов, которые перемещаются в противоположных направлениях.

Преимущества

Плавное и бесступенчатое изменение передаточного числа: Вариаторы обеспечивают бесшовные переключения передач, устраняя рывки и провалы в мощности.
Лучшая экономия топлива: За счет оптимального подбора передаточного числа для различных условий вождения вариаторы могут повысить экономию топлива.
Увеличенный крутящий момент на низких оборотах: Вариаторы могут удерживать двигатель на более низких оборотах, обеспечивая максимальный крутящий момент во время разгона.
Компактная конструкция: Вариаторы, как правило, более компактны, чем традиционные автоматические коробки передач.

Недостатки

Потенциальные проблемы с надежностью: Вариаторы могут быть более склонны к неисправностям, особенно при высоких температурах или большой нагрузке.
Более высокая стоимость обслуживания: Из-за своей сложной конструкции обычно вариаторы требуют более дорогого обслуживания по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач.
Ограничение крутящего момента: Вариаторы имеют ограничения по передаче крутящего момента, что делает их менее подходящими для мощных автомобилей или условий буксировки.