[Видео о сцеплении в автомобиле](https://www.youtube.com/watch?v=gO6aq_i70n0)

Сцепление — это механизм, который передает крутящий момент от двигателя к коробке передач, но также служит для кратковременного отключения передачи мощности. Сцепление состоит из:

Нажимной диск: Прижимает накладки к маховику и ведомому диску.
Нажимная пружина: Дает усилие для прижатия нажимного диска.
Вилка выключения: Перемещает нажимной диск, отпуская давление на ведомый диск, чтобы расцепить передачу.
Ведомый диск: Расположен между маховиком и нажимным диском; содержит фрикционные накладки.
Вал сцепления: Соединяется с ведомым диском и передает крутящий момент на коробку передач.

Принцип работы:

Когда педаль сцепления нажата, вилка выключения перемещает нажимной диск, отпуская давление на ведомый диск. Это позволяет ведомому диску проскальзывать относительно маховика и отключает передачу.

Когда педаль сцепления отпущена, нажимной диск прижимает нажимную пружину, которая, в свою очередь, прижимает нажимной диск к ведомому диску, заставляя его сцепляться с маховиком. Это возобновляет передачу крутящего момента.

Функции сцепления:

Переключение передач: Позволяет размыкать и смыкать передачу мощности, что необходимо для переключения передач.
Защита трансмиссии: Предотвращает передачу чрезмерного крутящего момента на трансмиссию при переключении передач или трогании с места.
Управление троганием с места: Позволяет плавно трогаться с места, регулируя проскальзывание ведомого диска.