Skip to content

pstrans.ru

Экспертные советы для автомобилистов

  • Безопасность
  • Двигатель
    • Бензиновый двигатель
    • Дизельный двигатель
    • Клапана
    • Масло в двигатель
  • Законодательство
  • Кузов авто
  • Новости
  • Обзор авто
  • Подвеска авто
    • Ходовая часть
    • Шины и диски
  • Ремонт авто
  • Салон авто
  • Страхование
  • Топливная система
    • Гбо
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
    • Акпп
    • Вариатор
    • Мкпп
    • Сцепление
  • Toggle search form
Техническое обслуживание автомобилей с дизельными двигателями
Posted on 6 декабря 2023 By pstrans Комментариев к записи Техническое обслуживание автомобилей с дизельными двигателями нет

Текущее техническое обслуживание

Замена масла и фильтра: Менять каждые 5000-7500 км или согласно рекомендациям производителя.
Замена воздушного фильтра: Менять каждые 12 000-24 000 км или чаще в пыльных условиях.
Замена топливного фильтра: Менять каждые 20 000-40 000 км или согласно рекомендациям производителя.
Ротация шин: Ротировать шины каждые 10 000-12 000 км для равномерного износа.
Проверка и регулировка тормозов: Проверять и регулировать каждые 10 000-15 000 км или чаще в зависимости от условий эксплуатации.
Проверка уровней жидкостей: Проверять и при необходимости доливать охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и жидкость гидроусилителя руля.

Плановое техническое обслуживание (каждые 30 000-45 000 км или согласно рекомендациям производителя)

Все вышеперечисленные пункты текущего обслуживания
Замена свечей зажигания: Менять в соответствии с рекомендациями производителя, обычно каждые 45 000-90 000 км.
Проверка и очистка системы впуска: Проверять и очищать воздухозаборник, турбокомпрессор (при наличии) и систему рециркуляции отработавших газов (EGR).
Проверка и очистка системы охлаждения: Проверять и чистить радиатор, термостат и водяной насос.
Проверка и очистка топливной системы: Проверять и чистить топливные форсунки, топливный насос и топливный бак.
Диагностика автомобиля: Проводить компьютерную диагностику для выявления и устранения любых потенциальных проблем.

Капитальное техническое обслуживание (каждые 90 000-120 000 км или согласно рекомендациям производителя)

Все вышеперечисленные пункты планового обслуживания
Замена ремня ГРМ: Менять в соответствии с рекомендациями производителя, обычно каждые 90 000-120 000 км.
Замена водяного насоса: Менять вместе с ремнем ГРМ.
Проверка и регулировка клапанов: Проверять и регулировать согласно рекомендациям производителя.
Проверка и ремонт турбокомпрессора: Проверять и ремонтировать (при необходимости) турбокомпрессор.
Капитальный ремонт топливной системы: Проводить капитальный ремонт топливной системы, включая замену топливного насоса и форсунок.
Проверка и очистка выхлопной системы: Проверять и чистить выхлопную систему, включая каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр.

Читать статью  Корейские автомобили с дизельным двигателем

Общие советы

Регулярно мойте автомобиль, чтобы предотвратить коррозию.
Используйте высококачественные расходные материалы и жидкости.
Соблюдайте рекомендации производителя по обслуживанию.
Устраняйте любые проблемы своевременно, чтобы предотвратить серьезное повреждение.
При возникновении сомнений обращайтесь к профессиональному механику.

Дизельный двигатель

Навигация по записям

Previous Post: Двигатель автомобиля работает как дизель
Next Post: Как устранить воздух из тормозной системы

Related Posts

  • Обкатка нового грузового автомобиля с дизельным двигателем Дизельный двигатель
  • Автомобили с дизельным двигателем список Дизельный двигатель
  • Турбодизельный двигатель автомобиля Дизельный двигатель
  • Двигатель автомобиля работает как дизель Дизельный двигатель
  • Автомобили с дизельным двигателем в спб Дизельный двигатель
  • Список автомобилей с дизельным двигателем Дизельный двигатель

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Почему цены на авиабилеты растут и как всё же летать недорого
  • Почему выбирают JAECOO J7: мнение экспертов рынка SUV
  • Установка прямоточного глушителя: что даст и стоит ли менять штатный выхлоп
  • КАСКО без переплат: где подвох и стоит ли игра свеч
  • Толщина металла, оцинковка, швы: как по кузову понять, насколько живуч авто

Облако меток

Ваш браузер не поддерживает тег HTML5 CANVAS.

  • Подвеска авто
  • Двигатель
  • Тормозная система
  • Обзор авто
  • Трансмиссия
  • Мкпп
  • Масло в двигатель
  • Ремонт авто
  • Дизельный двигатель
  • Безопасность
  • Новости
  • Шины и диски
  • Топливная система
  • Салон авто
  • Сцепление
  • Кузов авто
  • Акпп
  • Ходовая часть
  • Страхование
  • Клапана

Информация для правообладателей

Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников — имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет. Если Вы обнаружили на нашем сайте материалы, которые нарушают авторские права, принадлежащие Вам, Вашей компании или организации, пожалуйста, сообщите нам через форму обратной связи.

Февраль 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
232425262728  
« Янв    

Copyright © 2026 pstrans.ru.

Powered by PressBook News WordPress theme