Механическая коробка переключения передач (МКПП)

Механическая коробка переключения передач (МКПП) является одним из основных компонентов трансмиссии автомобиля, обеспечивающим передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Она состоит из следующих основных элементов:

Валы:

Первичный вал: Соединен с двигателем и получает крутящий момент от маховика.
Вторичный вал: Соединен с дифференциалом и передает крутящий момент к колесам.

Шестерни:

Шестерни на первичном валу: Постоянно зацеплены с промежуточными шестернями.
Промежуточные шестерни: Расположены на промежуточном валу и вращаются свободно на нем.
Шестерни на вторичном валу: Скользят на вторичном валу.

Синхронизаторы:

Устройства, которые выравнивают скорость вращения шестерен перед зацеплением, обеспечивая плавное переключение передач.

Рычаг переключения передач:

Рычаг, используемый водителем для выбора нужной передачи.

Работа МКПП:

При выборе передачи на рычаге переключения передач перемещается вилка переключения. Вилка перемещает скользящую шестерню на вторичном валу, зацепляя ее с соответствующей промежуточной шестерней. Это изменяет соотношение между скоростью вращения двигателя и скоростью вращения колес, что приводит к изменению скорости и крутящего момента на колесах.

Преимущества МКПП:

Более высокий контроль над автомобилем, благодаря возможности выбирать нужную передачу в любой момент.
Более высокая топливная экономичность при правильном переключении передач.
Более низкая стоимость по сравнению с автоматической коробкой передач.
Возможность буксировки тяжелых грузов.

Недостатки МКПП:

Необходимость ручного переключения передач, что может быть утомительным в плотном движении.
Более низкий комфорт при езде по сравнению с автоматическими коробками передач.
Более высокая вероятность повреждения трансмиссии при неправильном переключении передач.