Механические трансмиссии гусеничных машин

Механические трансмиссии гусеничных машин предназначены для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим звездочкам гусениц. Они включают в себя следующие основные компоненты:

1. Контрольный фрикцион

Соединяет или отсоединяет двигатель от трансмиссии.
Управляется оператором с помощью рычага или педали.

2. Коробка передач

Изменяет скорость и направление движения машины.
Может иметь несколько передач для движения вперед и назад, а также нейтральную передачу.

3. Бортовые фрикционы

Обеспечивают плавное трогание с места и повороты.
Позволяют одной гусенице вращаться быстрее другой, что необходимо для поворота.

4. Бортовые передачи

Передают крутящий момент от бортовых фрикционов к ведущим звездочкам.
Могут оснащаться планетарными редукторами для повышения крутящего момента.

5. Ведущие звездочки

Зацепляются с гусеницами и приводят их в движение.

Типы механических трансмиссий

Существует три основных типа механических трансмиссий для гусеничных машин:

Однопоточная трансмиссия: Контрольный фрикцион передает крутящий момент на одну входную сторону коробки передач, которая распределяет его на обе бортовые передачи.
Двухпоточная трансмиссия: Контрольный фрикцион имеет два выхода, которые передают крутящий момент на две отдельные коробки передач, каждая из которых управляет одной бортовой передачей.
Трансмиссия с раздельным управлением: Две коробки передач управляются независимо, что обеспечивает более точный контроль поворотов.

Преимущества механических трансмиссий

Высокая надежность и долговечность
Простая конструкция и обслуживание
Эффективная передача крутящего момента
Возможность работать в суровых условиях

Недостатки механических трансмиссий

Высокий уровень шума
Ограниченная плавность хода
Небольшая экономия топлива по сравнению с гидромеханическими трансмиссиями