Двигатель крепится к кузову автомобиля с помощью системы опор. Система опор двигателя включает в себя следующие компоненты:

1. Мягкие опоры:

Выполнены из эластичного материала, такого как резина или полиуретан.
Поглощают вибрации и шум от двигателя.
Расположены между двигателем и кузовом.

2. Жёсткие опоры:

Обычно изготовлены из стали или алюминия.
Передают часть нагрузки от двигателя на кузов.
Расположены в местах, где не требуется гашение вибраций.

3. Кронштейны и подушки:

Кронштейны прикреплены к двигателю и кузову.
Подушки расположены между кронштейнами и обеспечивают дополнительное гашение вибраций.

Типы крепления двигателя:

1. Точечное крепление:

Двигатель прикреплён к кузову в нескольких точках.
Обычно используется для небольших и лёгких двигателей.

2. Крепление на подрамнике:

Двигатель закреплён на подрамнике, который затем прикреплён к кузову.
Подходит для более тяжёлых двигателей.

3. Переднее крепление:

Двигатель прикреплён к передней части кузова.
Используется в основном в переднеприводных автомобилях.

4. Заднее крепление:

Двигатель прикреплён к задней части кузова.
Используется в основном в заднеприводных автомобилях.

Функции опор двигателя:

Поглощение вибраций и шума от двигателя.
Поддержание правильного положения двигателя относительно кузова.
Передача нагрузки от двигателя на кузов, обеспечивая устойчивость и управляемость.