Сцепление

Отделяет и соединяет двигатель с трансмиссией для плавного переключения передач и начала движения.

Механическая коробка передач (МКП)

Обеспечивает различное передаточное отношение между двигателем и ведущими колесами для оптимальной производительности.
Состоит из зубчатых колес, валов и синхронизаторов.

Автоматическая коробка передач (АКП)

Автоматически меняет передаточное отношение на основе скорости и нагрузки двигателя.
Использует гидравлику или электронику для управления переключением передач.

Дифференциал

Позволяет ведущим колесам вращаться с разной скоростью на поворотах.
Предотвращает чрезмерный износ и поломки трансмиссии.

Главная передача

Увеличивает крутящий момент и передает его на дифференциал.
Состоит из шестерни и шестеренки.

Полуоси

Передают крутящий момент от дифференциала на ведущие колеса.
Соединяются с колесами через ступицы и ШРУСы.

Карданный вал (для автомобилей с задним или полным приводом)

Передает крутящий момент от коробки передач к главной передаче в задней части автомобиля.
Состоит из ряда шарнирных соединений для обеспечения гибкости.