Трансмиссия МАЗ

Трансмиссия автомобиля МАЗ состоит из следующих основных узлов и агрегатов:

Сцепление:

Однодисковое, сухое

Коробка передач:

Механическая, ступенчатая
Число передач: 9 передних, 1 задняя (ЯМЗ-238)
16 передних, 2 задние (ЯМЗ-7511)
Синхронизаторы: на всех передачах переднего хода

Раздаточная коробка (только для автомобилей с приводом на все колеса):

Перераспределяет крутящий момент между ведущими мостами
Число передач: 2 (высокая и низкая)

Карданная передача:

Передает крутящий момент от раздаточной коробки к ведущим мостам
Состоит из карданных валов и шарниров

Ведущий мост:

Конический, гипоидный
Главная передача: двухступенчатая
Дифференциал: конический, блокируемый

Полуоси:

Передают крутящий момент от дифференциала к колесам

Блокировка дифференциала:

Позволяет заблокировать дифференциал для улучшения проходимости

Дополнительные узлы и агрегаты:

Вал отбора мощности (для привода дополнительных устройств, таких как лебедка)
Спидометр и тахограф
Пневматическая система управления переключением передач (опционально)