Skip to content

pstrans.ru

Экспертные советы для автомобилистов

  • Безопасность
  • Двигатель
    • Бензиновый двигатель
    • Дизельный двигатель
    • Клапана
    • Масло в двигатель
  • Законодательство
  • Кузов авто
  • Новости
  • Обзор авто
  • Подвеска авто
    • Ходовая часть
    • Шины и диски
  • Ремонт авто
  • Салон авто
  • Страхование
  • Топливная система
    • Гбо
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
    • Акпп
    • Вариатор
    • Мкпп
    • Сцепление
  • Toggle search form

регулировка ходовой части гусеничного трактора

Posted on 15 ноября 2023 By pstrans Комментариев к записи регулировка ходовой части гусеничного трактора нет

Регулировка ходовой части гусеничного трактора

Ходовая часть гусеничного трактора должна быть отрегулирована для обеспечения оптимальной производительности, тяги и устойчивости. Регулировка включает в себя:

1. Натяжение гусеницы:

Правильное натяжение гусеницы необходимо для предотвращения проскальзывания и преждевременного износа.
Натяжение регулируется с помощью натяжных винтов на передних и задних поддерживающих катках.
Гусеница должна быть натянута так, чтобы она слегка провисала в центральной части примерно на 20-30 мм.

2. Соосность ходовой тележки:

Соосность ходовой тележки необходима для обеспечения равномерного распределения нагрузки и предотвращения неравномерного износа.
Соосность регулируется с помощью удлинителей или шайб на проушинах опорных катков.
Опорные катки должны быть выровнены так, чтобы верхняя плоскость гусеницы совпадала с осевой линией трактора.

3. Установка поддерживающих катков:

Поддерживающие катки обеспечивают опору для гусеницы и предотвращают ее соскакивание.
Они должны быть установлены так, чтобы нижняя сторона гусеницы плотно прилегала к верхней поверхности катков.
Поддерживающие катки регулируются с помощью прокладок или шайб.

4. Настройка гусеничных звездочек:

Гусеничные звездочки приводят гусеницу в движение.
Они должны быть отрегулированы так, чтобы зубья звездочек находились в зацеплении с проушинами гусеницы.
Регулировка производится с помощью натяжных болтов на ведущей оси.

5. Регулировка натяжения направляющих катков:

Направляющие катки направляют гусеницу и предотвращают ее соскакивание.
Их натяжение регулируется с помощью регулировочных винтов или болтов.
Направляющие катки должны быть натянуты достаточно сильно, чтобы предотвратить проскальзывание гусеницы, но не слишком сильно, чтобы не препятствовать ее свободному перемещению.

6. Центровка направляющих колес:

Направляющие колеса направляют переднюю часть гусеницы.
Они должны быть отрегулированы так, чтобы гусеница находилась в центре колеи.
Центровка регулируется с помощью тяг или болтов, соединяющих направляющие колеса с рамой трактора.

Читать статью  ходовая часть и рулевое управление трактора

Регулярная проверка и регулировка ходовой части гусеничного трактора необходимы для обеспечения его оптимальной работы и продления срока службы.

Похожие записи:

  1. ходовая часть и управление трактором и автомобилем
  2. что такое ходовая часть грузового автомобиля
  3. конструкция ходовой части колесных тракторов
  4. как проверить ходовую часть на ваз 2107
Ходовая часть

Навигация по записям

Previous Post: Как обезжирить кузов авто перед покраской
Next Post: Где лучше всего поменять акпп

Related Posts

  • ходовая часть колесного трактора презентация Ходовая часть
  • ходовая часть и рулевое управление трактора Ходовая часть
  • как проходит диагностика ходовой части автомобиля Ходовая часть
  • ходовая часть кулаки что это Ходовая часть
  • что входит в ходовую часть машины Ходовая часть
  • что такое ходовая часть автомобиля и подвеска Ходовая часть

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Установка каркаса безопасности на ВАЗ
  • Запчасти на сельхозтехнику: что нужно знать перед сезоном
  • Каркас безопасности: защита автомобиля и пассажиров
  • Оклейка автомобиля пленкой: как выбрать материал и не ошибиться
  • Необычные способы использовать воздушные шары на детском дне рождения

Облако меток

Ваш браузер не поддерживает тег HTML5 CANVAS.

  • Шины и диски
  • Масло в двигатель
  • Мкпп
  • Новости
  • Дизельный двигатель
  • Ходовая часть
  • Акпп
  • Подвеска авто
  • Салон авто
  • Ремонт авто
  • Сцепление
  • Обзор авто
  • Топливная система
  • Страхование
  • Безопасность
  • Тормозная система
  • Клапана
  • Трансмиссия
  • Кузов авто
  • Двигатель

Информация для правообладателей

Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников — имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет. Если Вы обнаружили на нашем сайте материалы, которые нарушают авторские права, принадлежащие Вам, Вашей компании или организации, пожалуйста, сообщите нам через форму обратной связи.

Июль 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
« Июн    

Copyright © 2025 pstrans.ru.

Powered by PressBook News WordPress theme